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1.让我最满足的是它的安静和环保。开起来真的特别安静，高速优势噪胎噪都压得很低，带孩子出门不怕吵。并且车里没什么滋味，厂家说是母婴级原料、零甲醛认证，对有孩子的家庭来说，这点线.是它的座椅和空间，简直是大五座里的头等舱。后排能轻松翘二郎腿，那个零重力座椅坐上去就不想起来。配上冷暖箱、后排屏幕，妥妥的“冰箱彩电大沙发”全家桶，家里人都夸我会买车。3.续航，真的让我离别焦虑。归纳续航一千六百多公里，纯电也能跑两百多公里，日常通勤根本不用油。周末出远门也不怕，充电还快，十几分钟就能补不少电，体会下来很安心。
1.品控小毛病有点多。我身边有车友遇到过轮胎或电池的问题，还有人发现后轮左右轮胎到车身的距离差了一厘米，尽管不影响开，但心里别扭。安装工艺上的确还有提高空间。2.智能驾驭有点“怂”。尽管配了激光雷达，但用起来感觉过于保存，一遇到复杂点的状况体系就提示你接收，不行决断。音响尽管是20个喇叭的，但我听着感觉没幻想中冷艳，跟那些大牌音响仍是有距离。3.车机偶然卡顿。尤其是一起开导航和听歌的时分，反应会慢半拍。虽不是什么大问题，但用着的确不太直爽，年轻人可能会觉得不行丝滑。
总的来说，别克至境E7是一款特别“懂家用”的车。它在你看得见摸得着的当地——比方安静、舒畅、没滋味、续航长——做得特别到位。假如你跟我相同，最垂青家人的乘坐体会，对花哨的无人驾驭不是特别痴迷，那它在这个价位里真的是很难绕开的一个挑选。但假如特别介意车机流通度或许寻求完美的做工，那你在大多数状况下要再权衡一下，或许等它后续改款。横竖我自己用下来，是觉得瑕不掩瑜，香的当地线
别克品牌的中心卖点是安全，至境E7是一辆在别克高安全基础上做的新能源SUV。作为顶配车型，其舒适性装备直接拉满，零重力座椅带通风、加热和按摩功用，后排空间宽阔；一起，车内还装备15.6 英寸文娱屏与车载冰箱，远程出行体会拔尖。1.5T插混体系微弱平顺，体系归纳功率280kW，零百加快7s，亏电动力无衰减，CLTC纯电续航230km、归纳续航1600km，远程出行没有一点点的焦虑。RTD阻尼悬挂设定超卓，行进稳定性非常好。Momenta高阶智驾跟车变道顺滑，50英寸AR-HUD显现明晰。
驾驭和乘坐感很好，尤其是后排；控制很好、加快很快，高速轻松上150，亏不亏电都相同上150，更高的没敢上；智驾和主动泊车比较随手和智能，便是超速或许一有特殊状况智驾就怂退了，需求坚持重视随时接收。颜值很高，在小县城回头率很高，在大城市驾驭时前来寻衅的不少，车身结构感觉比较优异，安全性较高。油耗方面开着五恒高速电耗加油耗转换成归纳油耗挨近5，城市开着五恒则归纳挨近7，个人感觉还算满足。电池大约充满电实践路程挨近190.
（1）车机有一些时分会滞后，比方行进时呼喊车机响应速度比泊车时慢；（2）右后视镜视界不行宽在座椅靠前时有盲区，座椅靠后今后前方和其他车辆的车距又欠好判断了；（3）车辆使用手册不具体，只要电子版，许多功用要靠自己探索，对初次开别克车的车主不友好；（4）车辆外壳较软归于脆皮型的，尽管轻了可是估量一碰就瘪维修费要不少；（5）前排显现屏和后排才智屏不是彼此独立的，后排不能独自放优盘上的电影需求前排播映后投屏；（6）只要一个usb接口接优盘其他typec状的接口只能充电？我是没连成功出售也说只能充电。